Opel Grandland X “120 Years” – удобни седалки с дългoгодишни традиции

download-pdf
download-image
download-all


120 години автомобилно производство в Opel

 

  • Юбилеен модел – специално изпълнение на бестселъра Opel Grandland X с водещи технологии и изключителен комфорт
  • Непрестанно усъвършенстване - 120 години от капрата до ергономичната седалка с масажна функция
  • Експертно одобрение - седалките в моделите на Opel са със сертификат за одобрение от AGR (Aktion Gesunder Rücken e. V. - Инициатива за подобряване здравето на гърба)
  • Комфорт и на задните места – отопление на задните седалки в Insignia, Astra и Grandland X

 

Рюселсхайм. Opel разработва и произвежда автомобили от 1899 година, а девизът на компанията още от първия ден е - "Демократизация на водещите технологии и осигуряване на достъп до тях за максимално широк кръг потребители. Движена от тази философия, през 2019 година автомобилната компания отбелязва 120 години автомобилно производство. През изминалите десетилетия Opel представя и внедрява в серийно производство множество технически подобрения и ги прави достъпни за широката общественост. Сред тях са ефективните двигатели и превъзходните системи в областта на ходовата част, както и най-модерните електронни системи за асистенция на водача. Едновременно с това, марката Opel винаги е поставяла комфорта на водачите и пътниците в позицията на свой основен приоритет. В крайна сметка, всеки автомобилист иска преди всичко едно - удобно и спокойно пътуване, а седалките играят ключова роля; защото те са връзката между човека и машината. Отчитайки това, усилията  на специалистите на Opel са съсредоточени върху изследователскат и развойната дейност на седалките още на най-ранен етап, тъй като осигуряването на решения с перфектна ергономична форма подобряват не само комфорта, но и безопасността в атомобила. Тези два аспекта заемат ключово място в дневния ред на германския автомобилен производител още от момента на пускането в производство на първите автомобили в Рюселсхайм – не бива да се забравя, че още „Patentmotorwagen“ от 1899 година се отличава с кожени тапицерии на седалките.

Отличен пример за съчетание от върхови технологии и първокласен комфорт за всички на борда е Opel Grandland X “120 Years(разход на гориво с 1.2 Direct Injection Turbo, 96 кВт/130 к.с., шестстепенна механична трансмисия и система Start/Stop по NEDC1: градско 6,1 л/100 км, извънградско 4,9-4,8 л/100 км, cредно 5,3-5,2 л/100 км, средни емисии на CO2 - 121-120 г/км; разход на гориво по WLTP2: средно 7,1-6,5 л/100 км, средни емисии на CO2 - 161-147 г/км), на цени от 29 200 евро (препоръчана от производителя цена с ДДС за пазара в Германия). Юбилейният вариант на модела предлага в серийното си оборудване редица модерни електронни системи за асистенция на водача като круз контрол с интелигентен ограничител на скоростта, предупреждение при опасност от неволно напускане на лентата за движение LDW (Lane Departure Warning), система за разпознаване на пътни знаци ТSR (Traffic Sign Recognition), система за подпомагане на потеглянето на наклон HSA (Hill Start Assist), камера за задно виждане RVC (Rear View Camera) и сензори за паркиране Park Pilot в предната и задната част на каросерията. Многобройните мерки за повишаване на комфорта също осигуряват спокойно пътуване. Сред тях са комфортните седалки с множество различни възможности за настройка за водача и пътника до него, многостепенното отопление на предните седалки, отопляемият кожен волан и слънцезащитното остъкляване Solar Protect в задната част. Достатъчен е само един поглед отвън и панелите на праговете на вратите с надпис OPEL, 17-цоловите алуминиеви джанти с 5 двойни спици и емблемата „120 Years” веднага отличават юбилейното издание на Grandland X. Комфортът може да бъде подобрен още повече с допълнително предлаганите ергономични активни предни седалки (също и с кожени тапицерии и система за вентилация), както и вграденото отопление на двете външни седалки на втория ред. Така новият модел на Opel успява да предложи първокласен комфорт за всички пътници.

Комфортът не е от вчера – още “Lutzmann” предлага мека седалка с кожена тапицерия

В края на XIX век хората не могат дори да мечтаят за подобни технологично усъвършенствани седалки – основният стремеж по онова време е за увеличаване мощността на двигателя, а комфортът играе второстепенна роля. Автомобилите, както и седалките в тях все още приличат много на превозните средства с животинска тяга. Opel PatentmotorwagenSystem Lutzmann от 1899 година е ярък пример в тази насока - не само външността на автомобила като цяло, но и седалките с тяхната изправена, като свещ позиция приличат доста на файтоните от онова време. Разбира се, липсва каквато и да било възможност за регулиране на позицията на седалките и облегалките. Вместо това, инженерите на Opel са обърнали внимание на друг детайл, който по това време има много сериозен принос по отношение на комфорта – общата седалка е луксозно тапицирана с кожа.

Тридесет години по-късно, през 1929 година, седалката в Opel 4/20 "Moonlight Roadster" все още е обща и неподвижно монтирана. Въпреки това, тя вече е поставена значително по-ниско и позволява на пътниците да протегнат крака напред подобно на днешните седалки. Освен това при модела с четири врати и при лимузината предните седалки могат да бъдат сгънати. Следващото стъпало в развитието бързо идва под формата на Opel 1.8 Litre, при който предните седалки вече могат да се регулират надлъжно. В брошурите от онова време се посочва - „Регулируемите предни седалки са като креслата в любимия ви клуб - дълбоки и уютни, с удобни облегалки.“ Моделът 1.2 Litre Regent на свой ред се отличава с „Широки, удобни и приветливи предни и задни седалки. За достъп до големия багажник трябва просто да сгънете задната облегалка напред.” Така съчетанието от комфорт и практическите ползи стана част от дневния ред още през 1931 година.

“Мнозина са си пожелавали да имат автомобилни седалки като тези” - Kapitän, GT и Monza

От началото на 50-те години на миналия век седалките на Opel Olympia се монтират на метална рамка и могат да се регулират надлъжно, а за да се улесни достъпа на пътниците до задните места, облегалките на предните седалки могат да се сгъват напред. През 1956 година моделът Opel Kapitän L прави още една крачка напред, предлагайки допълнителен комфорт по отношение на настаняването на пътниците. „Водачът и пътникът на индивидуално регулируемите предни седалки може да наклони облегалката плавно и изцяло до хоризонтално положение само с издърпване на лоста и облягане назад”, се посочва в описанието. Раждат се така наречените "релаксиращи" (relax) или "лягащи" (reclining) седалки. „Необходимо е само леко издърпване, за да се „нагласи” положението на седалката.“ От друга страна, релсите, на които са монтирани плъзгащите се седалки са наклонени и височината на съответната седалка се променя автоматично заедно с надлъжното й регулиране. Още тогава се подчертава и значението на седалките за осигуряване безопасността на водача и пътниците - „Преди всичко в завоите се усеща подходящата форма на тези седалки и изключителната опора, която те осигуряват на тялото. Резултатът е приятно и безопасно усещане при шофиране, от което никога повече няма да искате да се лишите."

През 1968 година в серийно производство е внедрен Opel GT. Този легендарен модел веднага привлича всеобщото внимание със смелия си спортен стил - отвътре и отвън. Пътниците са настанени удобно и се радват на чудесната стабилност, осигурена от седалките с подчертано спортни форми. Удължената опора за бедрата и значително подобрената част на облегалките в областта на раменете демонстрират ясно насоките за бъдещо развитие. От края на 60-те години на миналия век Opel постепенно започва да предлага допълнителни опори за главите на пътниците при  различни свои модели като Kadett B, Rekord C, Commodore A и Olympia A. Следващата важна еволюционна стъпка в развитието на седалките е направена през 1978 година - в пълен унисон с девиза „Комфортът е функция на технологията“, Opel внедрява в производство седалки с възможност за настройка на височината в различни варианти на моделите Monza A и Senator A. “За да гарантира на всеки водач, независимо от неговия ръст и телосложение, оптимална позиция зад волана и максимално добра видимост, седалката на водача може да се регулира плавно, както надлъжно, така и като наклон на облегалката, а при Senator CD дори и на височина”, пише в брошурата на Opel по отношение на възможностите за настройка.

Ново определение на гъвкавостта – системата на седалките Flex7 в Opel Zafira

През 90-те години седалките в Opel Omega B вече се предлагат с допълнителна възможност за електрорегулиране, докато усилената конструкция на облегалките на задните седалки и внедряването на страничните въздушни възглавници от своя страна дават съществен принос за повишаване на пасивната безопасност - за първи път са проведени и изчерпателни изпитания при сблъсък с наличие на товар в багажното пространство. В зависимост от нивото на изпълнение, всичките три задни седалки вече разполагат с триточкови предпазни колани и опори за главите на пътниците.

През 1999 година марката Opel представя нововъведение от световен мащаб с пазарната премиера на компактния ван Zafira с вградена система на седалките Flex7. За първи път в историята компактен седемместен пътнически модел може да бъде трансформиран за нула време в двуместен товарен ван с огромно багажно пространство без да се налага неудобен демонтаж и складиране на седалките извън автомобила. Благодарение на интелигентния механизъм, двете индивидуални седалки на третия ред могат да се сгънат и да потънат изцяло в пода на багажника, след което долната част на седалките и облегалките на втория ред да се сгънат, да се изместят до облегалките на първия ред и да се закрепят там. Така седемместният семеен ван се превръща лекотоварен автомобил с до 1700 литра транспортен капацитет по стандарта VDA (Сдружение на германската автомобилна индустрия). Представяйки тази уникална по рода си концепция, марката Opel издигна  гъвкавостта на вътрешното пространство на автомобилите на следващото, по-високо равнище и продължи да я развива, представяйки системата на седалките с възможност за напречно изместване на външните седалки на средния ред при модела Zafira Tourer.

Полезни за здравето на гърба – ергономични седалки с AGR сертификат от 2003 година

Спокойното и удобно пътуване не само подобрява комфорта и безопасността на пътниците, но е и важен фактор с влияние върху тяхното здраве. "Правилните" седалки са не само удобни, а изпълняват важна поддържаща роля за гърба на водача или пътниците, а в тази област Opel има водеща роля сред автомобилните компании. Германската марка е първият автомобилен производител, който предлага здравословни за гърба седалки в модел от средния клас през 2003 година, представяйки в Opel Signum седалките със сертификат за одобрение от AGR (Aktion Gesunder Rücken e. V. - Инициатива за подобряване здравето на гърба) - независима германска организация от медицински експерти по ортопедия. Специалистите в областта на здравословните седалки дадоха своя знак за одобрение на мултиконтурната седалка на водача с 18 вида настройки и електрическо регулиране в Opel Vectra/Opel Signum.

От този момент нататък вече няма какво да спре превъзходните в ергономично отношения седалки по пътя към успеха. През 2008 година включените в серийното оборудване на Opel Insignia комфортни седалки вече предлагат внушителен диапазон на настройки - 65 милиметра (електрически) във височина и 270 милиметра надлъжно – отбелязвайки най-добрите постижения на пазара в тези две области. Разбира се, високотехнологичната седалка на водача е сертифицирана от AGR. През 2012 година Opel Meriva се превръща в първия автомобил в серийно производство, отличен със сертификат за одобрение от AGR за цялостната си ергономична концепция - вратите FlexDoors с ъгъл на отваряне от 84 градуса, системата за съхранение на вещи FlexSpace, сертифицираните от AGR ергономични седалки и сгъваемия багажник за велосипеди FlexFix.

Opel представи здравословните за гърба ергономични седалки и в компактния клас. За първи път сертифицираните от AGR високотехнологични седалки са внедрени при представеното през 2015 година поколение на Astra и предлагат не просто многобройни настройки по височина, надлъжно и като наклон (включително настройки на страничните опори), а и редица допълнителни удобства като масаж, функция на вентилация и запаметяване на индивидуални предпочитания. В допълнение към актуалните варианти на Astra и Insignia, водачът и пътникът на предните седалки при топмодела на марката в SUV класа Opel Grandland X също могат да очакват комфорт от висока класа. И не само те - и трите модела предлагат отличен комфорт и за пътниците на втория ред, тъй като допълнителното отопление на седалките се предлага както за предните, така и за външните задни седалки.

Разработената от специалистите на Opel спортна седалка за спортната топверсия Insignia GSi (разход на гориво при Opel Insignia GSi с 2.0 BiTurbo Diesel и 154 кВт/ 210 к.с. според изискванията на NEDC1: градско 9,4 л/100 км, извънградско 5,8 л/100 км, средно 7,1 л/100 км, средни емисии на СО2 - 188-187 г/км, среден разход на гориво според изискванията на WLTP2: 8,0-7,6 л/100 км, средни емисии на СО2 - 208-198 г/км) в момента представлява върха по отношение на опората при спортно шофиране и качествата в ергономично отношение. Одобрената със сертификат от специалистите на AGR върхова спортна седалка на Opel съчетава изключителна странична опора с високо ранище на комфорта при пътуване на дълги разстояния и предлага всички удобства, познати от останалите представители на моделната линия на Insignia. Интегралните седалки в GSi предлагат също системи за вентилация и отопление, масажна функция (при седалката на водача) и регулируеми странични опори. Тези характеристики се допълват и от високата облегалка с вградена опора за глава. Надлъжната позиция, височината, наклонът на хоризонталната част и ъгълът на облегалката на седалката, чиято форма напомня готова за нападение кралска кобра, се регулират с електрически механизми. Въздушните възглавници на лумбалната опора с четири степени на настройка и регулируемите странични опори също са с електрическо регулиране. Разработена от експертите на Opel по ергономия, седалката е уникална със своята комбинация от спортна странична опора и комфортни характеристики.

 

1 Данните са измерени по WLTP и преизчислени към NEDC за сравнение.

2 Средни стойности по WLTP (само за информация, да не се бъркат с официалните стойности по NEDC.)

 

  • Contact :
  • Петър Добрев
    ПетърДобрев
    Продуктов мениджър и комуникации
    Tel : +359 2 9693168
    Mobile : +359 886964999
    petar.dobrev@opel.com
Scroll