С десет процента по-лека: следващото поколение на Opel Corsa тежи по-малко от 1,000 кг

download-pdf
download-image
download-all
Mon, 15/04/2019 - 16:00


  • Лека конструкция: целите на Opel за намаляване на теглото се пренасят и в новата Corsa
  • Ниско тегло: най-леката версия с пет врати има тегло от едва 980 кг
  • Разлика: Новата Corsa тежи със 108 кг по-малко от предшественика си
  • Ползи: Подобрена динамика, нисък разход на гориво и ниски емисии на CO2

 

Рюселсхайм. Шестото поколение на Opel Corsa е базирано на напълно нова конструкция, която е основа за подобряване на ефективността. Corsa ще отбележи своята премиера преди края на тази година. Независимо дали е оборудвана с дизелов, бензинов или – за първи път в историята си – от електрически мотор, всяка нова Corsa ще извлича ползи от ниското си тегло: динамиката на пътя ще се подобри, а разходът на гориво ще бъде снижен. Най-леката версия на следващото поколение ще слезе дори под магическото ниво от 1,000 килограма – без водач моделът с пет места ще тежи едва 980 кг. Сравнен със съответния вариант на предшественика той ще е със 108 кг по-лек. Това пък съответства на снижаване на теглото с около 10 процента, въпреки че новият модел разполага с приблизително същата дължина от 4,06 метра. Намаляването на теглото при запазване на същите размери е забележително развойно постижение, което носи директни ползи на клиента. 

Opel Corsa постави множество нови тенденции и стана бестселър и любимец на милиони от представянето си през 1982 година. От тогава, над 13,6 милиона броя  Corsa са напуснали поточните линии на заводите в Сарагоса (Испания) и Айзенах (Германия). Скоро в производството ще влезе шестото поколение, а заявките ще започнат през това лято.

Новата Corsa: мултиенергийната платформа позволява интеграция на различни системи за задвижване

Проектирането на интелигентната конструкция с ниско тегло започва в компютъра с най-новото поколение виртуални методи за разработване. Специфичното използване на различни типове стомана и методи за свързване на елементите позволя значително намаляване на теглото на Corsa. Това включва висок дял влагани компоненти от високоякостни и свръх-високоякостни стомани, както и конструктивна оптимизация на линиите на натоварване, връзките между детайлите, структурата и формите. Сравнена с тази на предшественика, суровата каросерия има с 40 кг по-ниско тегло. Следващото поколение на Corsa е базирано на нова мулти-енергийна платформа предназначена за малки и компактни автомобили, позволяваща интегриране на различни системи за задвижване. Клиентите могат да избират между двигател с вътрешно горене и изцяло електрическо задвижване. 

Изключително леките, изцяло алуминиеви двигатели, в съчетание с оптимизацията на предния и задния мост също допринасят за цялостното намаляване на теглото. Компактните трицилиндрови бензинови двигатели тежат с около 15 кг по-малко от предишното поколение четирицилиндрови мотори с приблизително същите нива на мощност. Необичайно решение в сегмента на малките автомобили е алуминиевият преден капак на Corsa, който въпреки по-голямата си дължина спестява 2,4 кг в сравнение със стоманения детайл на предишния модел. До този момент Insignia бе единственият модел в гамата на Opel с алуминиев преден капак. Седалките също са били поставени на диета. Новата им оптимизирана структура спестява общо 10 кг тегло – 5,5 кг при предните и 4,5 кг при задните. За изолация в автомобила се използват нови леки материали. Мерките за намаляване на теглото, заедно с подобрената аеродинамика и ефективните задвижващи агрегати ще доведат до значително намаляване на разхода на гориво и емисиите на CO2.

От Astra до Insignia: леката конструкция е стратегически важна цел за Opel

Благодарение на намаляването на теглото ще бъдат намалени също времето за ускорение и спирачното разстояние. Философията за снижаването му е стратегически важна за Opel. Актуалният Opel Astra, който бе представен през 2015 година постави нови стандарти в тази област. Европейският автомобил на годината за 2016 година е по-лек от предшественика си с до 200 кг. В резултат от това, динамичните качества и комфортът на Astra значително се подобриха. Автомобилът реагира по-спонтанно при подаване на газ, реакцията на кормилното управление е  по-динамична, а изживяването зад волана по-ангажиращо. Намаляването на теглото при новата Corsa.ще постигне подобни ефекти. 

Флагманът Insignia следва същите постулати, като при Astra. Тук целите на инженерите на Opel също са насочени към ефективността. Благодарение на оптимизацията на компановката и леките материали инженерите са спестили до 175 кг при Insignia Grand Sport в сравнение с нейния предшественик – а това естествено води до подобрения в областта на динамиката и разхода на гориво. В зависимост от задвижването и оборудването актуалната Insignia Sports Tourer тежи дори с до 200 кг по-малко от същия модел от предишното поколение.

Opel Grandland X е конструиран с оглед на максималната ефективност и е един от най-леките в класа си. Новото поколение Corsa следва същият път на намаляване на теглото – за подобрена динамика на пътя, по-нисък разход на гориво и намалени емисии на CO2.

 

  • Contact :
  • Петър Добрев
    Петър Добрев
    Mаркетинг и PR мениджър
    Tel : +359 2 9693168
    Mobile : +359 886964999
    petar.dobrev@opel.com
Scroll